El sector marítimo asegura estar listo para la IMO 2020, pero admite incertidumbre en las operacione

Normativa IMO 2020 entra en vigencia en enero.

Las navieras, los transportistas, el sector logístico, las empresas de contenedores, las comunidades portuarias e incluso la administración coindicen en que están preparados para la aplicación de la IMO 2020, que entrará en vigor el 1 de enero del año que viene, y exige que los buques reduzcan su contenido de azufre en el combustible desde el 3,5% actual al 0,5%. Los agentes del sector respondían así a la pregunta que servía para iniciar la mesa redonda titulada ‘¿Estamos preparados para el 1 de enero de 2020?’ en el marco de la jornada final de la feria ‘Smart Ports. Piers of The Future’.

Hasta ahora, según ha explicado el responsable de desarrollo corporativo de Hapag Lloyd, Pyers Tucker, “las navieras nos hemos centrado, impulsadas por la crisis económica, en reducir costes. Ahora nos toca escuchar más al cliente, que nos demanda calidad en el servicio y valor añadido”. La afirmación del representante de la naviera alemana sirve para ejemplificar la nueva era de incertidumbre que se inicia con la normativa IMO 2020. Tucker ha añadido que el combustible será otro de los elementos que tendrán que tener en cuenta los barcos a la hora de planificar sus operaciones.

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